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程维与戴威的对决:下个冬季不再来

 程维与戴威的对决:下个冬季不再来

 
  “ofo永久不会抛弃。”在最近一次的商洽中,戴威对程维扔出了这句话。
 
  两边的对立跃然纸上,戴威现已没有耐心再听程维讲故事了。仅仅他不会想到,在接下来的日子里,他的反抗和自救是如此不值一提,而ofo却走到了越来越逼仄的境地。程维和他的滴滴则一步一步蚕食,毫不手软,一次又一次地提案再撤回,ofo的估值应声跌落。
 
  程维笃定,ofo终归会是他的囊中之物,拖得越久价格越低。
 
  戴威喜爱进程维。程维是他的创业偶像,更是他的成长导师。戴威是公子哥出身,从小什么都有,没经历过风雨,他喜爱把北大学生会选举当成是他人生中的困难韶光。程维不相同,他卖过保险,当过铁军,打过大仗,才有了今日的高光时刻。2016年9月19日,戴威第一次见到程维的时分,程维便动情地说起了滴滴的开展历程。他侃侃而谈,端倪飞扬,假如戴威注意一下,或许会看到对方眼中满意的神采和不驯的野心。
 
  戴威比程维小了八岁,但骨子里要做冠军的那股冲劲儿却很像。程维的愿望是,“滴滴要做全球最大的出行渠道。”戴威也说过,“让世界没有生疏的角落。”
 
  但他很快会发现,这位师长目光确定的,并不是他自己,而是他一手运营的这家公司——ofo。他的ofo被程维的滴滴步步紧逼,现已到了存亡边际,终究他不得不远走区块链。
 
  戴威会恨程维。说究竟,ofo今日的窘境是滴滴间接形成,假如没有滴滴和软银口头承诺的那笔融资,或许ofo不会采取急进的战略,或许自己还有一步步稳健开展的喘息时机,这条路上哈罗是一个比如。
 
  戴威和程维终归不是同一种人。戴威是极致的抱负主义者,程维是急进的战役主义者。抱负主义者想要证明的是这世界他来过,战役主义者想要的则是整个世界。抱负主义者是决绝的,战役主义者是绝情的。战役主义者想要从抱负主义者手里夺下东西,自古以来都只要一个结局,流血浮丘宁死不屈。所以不难理解,戴威甘愿向北京市政府存案巨额押金移用,确保不会外逃,也不情愿去向滴滴和程维服软。
 
  戴威和程维都没有错。戴威想要的是实现自己的价值,程维想要的,则是为滴滴的开展打扫障碍,当出行范畴的NO.1。前者讲的是个人抱负,后者是商业诉求,态度不同,对错难断。
 
  程维也从前后悔过。摩拜卖身美团的时分,滴滴再次想去拉拢。程维向王晓峰表达了他在推进ofo与摩拜兼并失利之后的反思,他意识到,自己对创业者太狠了,对戴威太狠了。但在“反思”之后,滴滴对ofo却越发紧了。
 
  从现在的状况来看,戴威或许注定是这场游戏的输家,但他仅仅输了这一场,他年青的人生还有无限可能。程维赢了这场游戏,但他却在一个更大的牌桌上下不来台。
 
  这是两只我国年青独角兽之间的商战故事。6岁的滴滴想吃下3岁的ofo,80后的程维想把90后的戴威踢出局。明面上,这是一个充满抱负与实际,成长与悲歌的商业抉择。暗地里,这是一个看似精心规划的圈套,两边炮火猛烈,“特务战”,“公关战”,这些消失在人们视野多年的战役词汇再一次呈现。
 
  01
 
  分裂发作在冬季快来的时分。一切都很俄然。
 
  “滴滴的人都给我脱离ofo!”在和付强的一次通话中,戴威怒形于色。
 
  很少有人见过戴威这么愤恨。哪怕是创业最困难,哪怕是被本钱蹂躏愿望的时分,也没有。上一次承受记者采访,关于付强等滴滴高管入驻ofo,他的答复还充满等待,或许说,透着感谢。“欢迎能力强的人来到公司,咱们一同来产生化学反应,带动整个公司前进。”
 
  相隔短短四个月,大相径庭。
 
  几个滴滴高管把商场、运营和财政的控制权悉数收归手中,戴威在公司简直被架空。更意味深长的是,就在付强等人被踢出ofo后没几天,几十名经过正常招聘程序入职ofo的职工也随即离任,戴威没猜错,这些人的一起点是,都从前在滴滴上任。
 
  在许多出资人看来,让付强等人脱离ofo,摆明晰就是要分裂。“戴威做的最大错事,就是和滴滴撕破脸。”ofo和滴滴的关系本来可以处理得更艺术一点。
 
  可是戴威当然会愤恨,他没有办法处理得“更艺术”。他很简略就想起《交际网络》里Eduardo被规划踢出了Facebook的那个场景, Eduardo在不知情的状况下签下了那一纸合约,回来今后,他的股份被稀释到了0.03%,而电影里的扎克伯格骗他回来签合约之前,对他说的终究一句话是:“咱们做到了”。戴威也从前地以为程维是在协助他一同完结愿望,满怀诚心。咱们做到了,重点是,咱们。可是他还没有初步大展身手,却面对出局的风险。这个“咱们”里不包括他。
 
  就在两年从前,戴威还坦言,滴滴和程维是他生射中的贵人。2016年9月26日,滴滴战略出资ofo,成为其B+轮融资的领投方。在接下来的几轮融资里,滴滴持续跟投,一举成为ofo的大股东、拿下一票否决权及中心高管方位。程维承诺戴威会给以ofo巨大的资金支撑和各种资源。当然,其间最重要的一张“支票”是,软银那一笔15亿美金的融资,交换了滴滴派出三名中心办理人员进入ofo,办理公司的权力。
 
  现在看来,戴威的确有一种堂吉诃德式的单纯,或许说幼稚,所以他会在本钱大佬面前放话说:“期望本钱尊重创业者的志愿”。戴威最喜爱的书是《哈利波特》,七本书加起来他重复看了20多遍,每本书可能均匀三遍左右。据戴威自己说,哈利波特带给他最多的是关于爱,爱别人的力气,和爱这个世界的力气。
 
  但在程维眼里,《哈利波特》却很有可能仅仅一部儿童文学。程维是一个战役史爱好者,在滴滴图书馆进口的第一排书架上,清一色地陈列着战役史书。开会或许说话时,程维常常引述明末战役和国共内战的典故。关于之后的美团插入网约车商场,程维也引用了成吉思汗西征前的战书作为回应:“尔要战,便战。”
 
  所以,非要说的话,在戴威看来,程维应该是斯莱特林人,争强好胜又精明有余。而他自己大约会被分到拉文克劳,他完全是个聪明人。再看一眼ofo小黄车的色彩,或许赫奇帕奇也不错。但不会是格兰芬多,和勇不英勇没有关系,由于外面都说格兰芬多和斯莱特林是敌人,但他觉得他和程维不是。
 
  那时分,有人在北四环抱负世界大厦11层见到戴威的时分,程维的姓名还被重复提起,“常常聊聊微信,程维在战术打法上给我的主张很重要,毕竟他打过那么多仗。”
 
  但戴威没想到的是,贵人施与的热心好像暴君的赏赐,很快就消声匿迹。而从前甜美的触摸和滴滴抛出的橄榄枝不过是在耕种龙牙,为了赢得一场精心的布局。15亿,不是期望的萌发,而是圈套的初步,是一切吊诡开展的源头。
 
  02
 
  15亿美元。和日后滴滴要收买ofo所报的开价相差无几,简直是摩拜卖身价的一半,假如戴威好好揣摩一下这个数字,或许多多少少能体会出一些胜败的滋味。
 
  2017年年中,滴滴向ofo承诺,信誓旦旦地容许ofo会拉来软银等一轮总额超越15亿美元的融资。滴滴的枕边风是,有了这样一笔天量融资的支撑,ofo可以很快结束同享单车职业的战役。在滴滴的促成下,软银开创人孙正义和戴威在办公室攀谈甚欢,且孙正义当场就手写下了出资意向书,两人还愉快地合影留念。听说,一切的出资文件在7、8月份便已拟好等候签字。
 
  其时的戴威觉得,ofo稳了。
 
  作为交换条件,两边协定,软银的F轮融资完结后,滴滴将派出三名中心高管进入ofo,协助开创团队一同办理公司。程维倾情画饼,戴威怅然点头。
 
  在极具诱惑力的方法鼓动下,想快速打赢战役的ofo立即按15亿美金以上的融资行将到位的景象来设定了商场战略,初步了“大跃进”。ofo大规划投放单车,进行扩张。2017年新年前后,街头巷尾满眼都是ofo的小黄车,连摩拜的出资人都觉得“太吓人了”。急速狂奔的ofo为此欠下了一大笔外债。
 
  同年7月,尽管软银的钱还没有到账,可是滴滴高管现已进入ofo。滴滴的高级副总裁付强参加ofo出任执行总裁,主管运营,一切的大区司理和城市司理都向他汇报。而滴滴财政总监柳森森参加ofo负责财政作业。滴滴敞开渠道负责人南山也参加了ofo,主管商场和用户增加,包括商场预算。
 
  然而诡谲的是,关于融资一事,软银由于种种缘由不签字。ofo内部人士的说法是,滴滴向软银散布音讯称ofo公司内部贪腐严峻,导致软银回绝放款。但在挨近滴滴的人士看来,两边关系并没有完全分裂,仅仅不合比较大。“就像是你的孩子到了青春期,还不是很老练,但很背叛。”
 
  戴威现已初步觉得不对劲了,驱赶了付强等人今后,他的信赖很快就要土崩瓦解。
 
  11月,本来是ofo跟软银签完出资合同资金到账的日子,他早就完结了最初软银承诺出资时所提出的日单量3000万的要求,可是钱,却迟迟没有来。由于滴滴从中作梗,软银的字,一向未签。除了扩张规划担负的巨额债款,从2017年下半年初步,ofo推出贱价月卡乃至免费骑行,也是在几名滴滴高管的主张下进行的。所以,当软银的钱终究没有到位时,这一笔画饼式的出资,让ofo完全陷入了财政窘境。
 
  完全的窘境。完全的交恶。
 
  不安全感就像手指长出的倒刺,尽管戴威没有自动去扯,可是口儿却越豁越大。比起15亿美金融资的落空,戴威所感触到的愤恨更多的是出于失望和苦楚,而这一切都源自于诈骗,源自于程维给他设下的长达月余的圈套。
 
  在滴滴并购优步我国的时分,程维也从前喊出“打则惊天动地,合则恩爱究竟”。可是戴威不理解,滴滴和ofo的恩爱期为何如此刻间短。
 
  03
 
  可是商战还在持续,故事还远没有结束。
 
  软银融资一事不了了之今后,ofo一向无法挣脱资金泥潭。
 
  此刻的滴滴初步力主ofo和摩拜兼并,并要求兼并后的公司由自己掌控局势。滴滴起初给过的计划是:程维出任新公司的董事长,让王晓峰出任CEO,而ofo年青的开创团队戴威等则要出局。戴威反应剧烈,在商洽进程中屡次强调,计划对ofo不公平。在旁人看来,这事儿对戴威也不公平。终究戴威动用了一票否决权,兼并一事未能成功。
 
  可是,其时简直一切股东都支撑兼并,只要戴威不赞同。有股东因而表达不满,“他把自己的权益凌驾在一切出资人的权益之上。”
 
  ofo的特殊性在于,它与出资人滴滴具有越来越多的一起股东。除了阿里,还有金沙江创投、王刚、经纬我国、中信工业基金、DST等。这样的股东结构,既为ofo的之前融资战扫清了阻力,但也为现在公司的兼并与控制权抢夺大戏埋下了伏笔。
 
  紧接着,说巧不巧。商场上俄然爆出ofo和摩拜移用用户巨额押金的新闻,导致ofo形象破产,资金链俄然严重。在此景象下,ofo初步向股东求助增资,可增资的钱于ofo欠下的巨额债款,杯水车薪耳。手足无措的ofo不得已先后向阿里和蚂蚁金服建议紧迫告贷,可是大股东滴滴却动用了之前纂紧在手中的一票否决权,回绝在ofo的融资文件上签字,百般阻挠,干扰紧迫告贷的正常进行。
 
  与此同时,更为戏剧性的是,现已封闭的街头小蓝单车的身上,莫名其妙多了一枚“加一条命”的复生硬币。滴滴花钱买下了小蓝单车的运营权,又一手上线了自营的单车品牌——青桔。不只清晰对外宣告打造“同享单车渠道”,还对外开释信号不赞同ofo融资,导致ofo的融资处处受阻。
 
  2018年1月25日,滴滴同享单车渠道在成都上线, 除了ofo和小蓝,还有 “青桔”。
 
  定论很清楚了:戴威是悬在程维心里的一块石头,ofo却不是滴滴亲身下场控制单车商场的仅有出口。
 
  第一批参加青桔团队的,大多就是跟从付强从ofo离任的“滴滴白叟”,他们关于ofo的了解程度,乃至超越了ofo自己人。而自从分裂今后,滴滴也初步强力从ofo挖人。怎样买车、怎样布点、怎样收车,ofo的职工常常会接到滴滴方打来的电话。
 
  “待遇double,你来不来?”
 
  “太像商战片,我一抬头整个部分的工位都空了。”其时的ofo职工回想。
 
  祸不单行。这时分又从ofo的供货商中传来了ofo资金开裂、贪腐等各种音讯,颇有意思的是,这些供货商大都也是青桔的供货商,令人浮想。从此ofo的供应链压力一向没有停过。
 
  凭着含辛茹苦借到手的款,ofo苦撑到了2018年3月。3月份,ofo现已很难再从商场上找到钱了。春天,关于ofo来讲却已是荒原。
 
  在这期间,ofo还抱着一线期望,屡次联络软银,期望对方能在现已谈完的出资协议上签字,但在当时滴滴与ofo交恶的局势下,作为滴滴的重要出资人,比较单车,软银更想要一个无人驾驶的未来(滴滴早就初步了人工智能和自动驾驶的布局)。
 
  纷扰之中,假音讯满天飞,暗地里的公关战如火如荼。有音讯说,阿里和蚂蚁有意阻扰滴滴和ofo的商洽,想要进一步损坏ofo本就如履薄冰的融资局势。可是阿里和蚂蚁否定,并标明没有一票否决权,何谈阻扰。后来又有新闻传出,ofo宣告获得蚂蚁E2轮融资,接着又被蚂蚁所否定。一位互联网圈从业多年的公关以为,滴滴忌惮阿里方面进一步给ofo供给支撑,整个局势会发作改动,所以阿里阻扰论的音讯极有可能来源自滴滴。而融资假音讯则更为简略,ofo想要在滴滴面前标明,有阿里在背面罩我。这是一种反对,也是一种示威。
 
  所以,ofo只能再度与滴滴商洽。滴滴此番给出的计划依然强势,仍是由滴滴来主导ofo,程维自己出任董事长,开创团队可以留下,可是戴威去做单车海外事务。放逐海外的判决书,戴威当然不会容许。
 
  程维是个顽固的金牛座,而戴威是个偏执的处女座。程维很轴,戴威比程维更轴。“你更在意工作自身能不能成功,而不是谁把它做成功?”戴威的答复很坚决,“不。我把这件工作做成,比什么都重要。”这意味着在戴威从前的出行梦里,还没有“被兼并”的字眼。
 
  假如不得不卖,戴威现在最不想卖给的就是滴滴。
 
  但他终究仍是退让了,为了公司考虑,7月份,戴威的商洽桌对面坐的仍是程维。这一次,戴威从椅子上“滑落”下去,他总算情愿交出ofo的控制权,赞同了滴滴的计划。等候签字的时分,一切人都觉得这事快成了,市面上的各种音讯也漫山遍野。可是只差一个签字,滴滴又反悔了,推翻了之前的协议。程维耸耸肩,轻率得好像撤回一条微信音讯。
 
  滴滴方面的说辞是,在进行了长达一个月的商洽和尽职查询后,他们以为ofo的财物质量太差了。资质太差,戴威乃至都懒得去争论了。现在,程维给出资人讲的故事现已从三年前的“打车软件”,变成了“我国人领导的全球最大的一站式出行渠道”。而他的同享单车,却现已是资质太差。
 
  到了8月,状况日趋严重,现金储藏现已完全耗尽。ofo真的没钱了。当股东们提出重组计划并初步进行实质性评论后,滴滴又抛出了完全接收ofo的计划,随后却又以未经过董事会同意为由否定了自己的计划。
 
  来来回回,反重复复。滴滴在一次次重复无常中封闭了解救ofo的时刻窗口。现在的ofo,总算奄奄一息。
 
  “够了。”戴威或许很想说这一句。在外界看来,程维和戴威绵长的拉锯战,行将画上句号。战事什么时分中止,只看戴威什么时分肯垂头。可是,戴威觉得自己没有错。即便他垂头了,也并没有换来大快人心的结局。这段时刻,小圈子里都在谈论,ofo几个联合开创人又开了个会,看样子是闹掰了。而ofo人去楼空的音讯也如风雨欲来,又在商场上掀起了层层涟漪。他花了三年时刻扶起来的抱负,眼看就要倾覆。
 
  戴威不理解自己是怎样走到这一步的,更不理解为什么从前视为偶像的人会在他怅然回身时抛光刀面,磨利刃口,又在他一窍不通回头时捅他一刀,不求快,却又准又狠。很疼,这是戴威最直观的感触。
 
  或许,程维最初也是诚心想协助ofo的。程维本年35岁,性情沉稳,习气静默,不太喜爱到会公开场合,笑起来乃至有些羞涩。在虎嗅那篇《滴滴公关启示录》里,就直言程维不会立人设,没有明显的领导人印记。他没有挖空心思到那种需求提早两年就初步随俗应酬与人谈笑风生的境地,但事态的开展不在他的意料之内,在利益面前,天平自然是倾斜的。作为出行范畴现在的巨子,再给他一次时机,友谊和控制权,他仍是会挑选后者。
 
  在承受《财经》杂志的采访时,程维表述得很直白——假如这项事务对滴滴很重要,那就买下来。这句话的另一层意义是,假如这项事务对滴滴是个费事,那就销毁他。
 
  六年前的那个大雪夜,在北京西客站,程维和他的地推团队,戴着大皮帽,裹着大衣在30秒的时刻内压服司机安装上滴滴软件。冬季的风又干又冷,像刀刮一般要撕裂人的皮肤。程维刀口舔血,用最原始的方法求生。可是滴滴活下来了,而他程维从未输过。现在回想起来,恍如隔世,那些疲乏与冷遇,都埋葬在大雪之中。而在皑皑白雪里成长出来的,是他后来不灭的狼性。
 
  而戴威从前对程维有过很深的爱情:崇拜、信赖、感谢,每相同都与现在的心境相驳。
 
  有一段时刻,戴威或许也等待进程维的抱歉。自己重复翻阅的《哈利波特与凤凰社》,在第546页,邓布利多说:“哈利,我欠你一个解说。”程维也欠他一个解说。可是现在,他觉得那些都现已不再重要了。这该死的圈套不是程维逼着他跳的,也没有枪支抵在他的后腰口,故事可以如此好事多磨又扶摇直上,不过是他还不熟稔游戏的规则。
 
  终究,一切都是自己的挑选。
 
  何况,现在程维也输了,让ofo完全走向窘境的滴滴,在乐清顺风车事情后,相同深陷全网的言论旋涡。即便整改一周后归来,滴滴康复了其深夜效劳,却再也扶不起崩塌的公众形象,而程维,仿佛连呼吸都是错的。几天前,在向政府汇报作业的进程中,程维哭了。
 
  哭了,可能是没有其他故事好讲了。
 
  假如此刻的程维也想问一句“Am I an asshole?”
 
  戴威大约会答复他:“You‘re not an asshole, you are just trying so hard to be one.”